PROFIL SEL BAHAN BAKAR ASAM FOSFAT

Phosphoric acid fuel cells (PAFC), sel bahan bakar asam fosfat merupakan sejenis sel bahan bakar yang menggunakan cairan asam fosfat sebagai elektrolit. Ini adalah sel bahan bakar pertama yang direkomendasikan. Dikembangkan di pertengahan tahun 1960-an dan uji lapangan sejak 1970-an, sel bahan bakar ini telah disempurnakan stabilitas, kinerja, dan biayanya secara signifikan. Ciri khasnya telah membuat PAFC satu calon yang baik untuk aplikasi stasioner awal.

Rancangan

Elektrolit berkonsentrasi tinggi atau cairan asam fosfat murni (H3PO4) dijenuhkan dalam satu matriks silikon karbida  (SiC). Rentang operasinya sekitar 150 sampai 210 °C. Elektrodanya terbuat dari kertas karbon yang dilapisi dengan katalis platinum yang terdispersi secara merata.

Reaksi Elektroda

Reaksi anoda:                 2H2 → 4H+ + 4e‾

Reaksi katoda:               O2(g) + 4H+ + 4e‾ → 2H2O

Reaksi keseluruhan sel: 2 H2 + O2 → 2H2O

Keuntungan dan Kerugian

Pada rentang operasi 150 – 200 °C, air dikeluarkan dapat diubah menjadi uap untuk pemanasan udara dan air (kombinasi panas dan daya). Ini secara potensial memungkinkan meningkatkan efisiensi sampai 70%. PAFC toleran terhadap CO2 dan bahkan dapat menoleransi konsentrasi CO sekitar 1,5%, yang memperluas pemilihan bahan bakar yang dapat mereka gunakan. Bila bensin digunakan, belerang yang terkandung di dalamnya harus dihilangkan. Pada suhu lebih rendah asam fosfat merupakan suatu konduktor yang miskin ion, dan CO meracuni katalis-elektro platinum pada anoda menjadi semakin parah. Namun, mereka sangat kurang sensitif terhadap CO ketimbang PEFC dan AFC.

Kerugiannya termasuk kepadatan daya dan agresivitas elektrolit rada lebih rendah.

Apliksi

PAFC telah digunakan untuk pembangkit daya stasioner dengan  keluaran berkisar dari 100 kW sampai 400 kW dan generator daya ini juga menemui aplikasinya yang luas untuk kendaraan seperti bus.

Produsen utama teknologi PAFC meliputi Clear Edge Power (terutama UTC power) dan Fuji Electrik. DRDO India merupakan pengembang PAFC propulsi bebas udara pada kapas selam kelas Scorpène, Angkatan Laut India telah meminta sistem rekayasa sepenuhnya pada 2014.

 

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s